农业板块股票一览
农业股股票有：中牧股份，股票代码600195。隆平高科，股票代码000998。海大集团，股票代码002311。牧原股份，股票代码002714。温氏股份，股票代码300498。
我国出台了节约粮食的相关政策之后，就有嗅觉敏锐的资本市场以及投资者就开始高度关注国内的粮食行业，而粮食行业的表现直接受到农业板块的影响，所以下半年开始我们就会发现市场内农业板块股票的走势出现波动。
公司于1998年底经省人民政府批准设立，2003年12月29日公开发行7500万A股股票，2004年1月15日在上海证券交易所挂牌上市。
五菱神车是如何炼成的?
1、五菱宏光被称为神车的原因有6点： 隐藏的豪车杀手。五菱宏光几乎虐遍了所有品牌汽车。身为面包车的宏光本来就是豪车杀手，再加上五菱宏光无处不在的身影和不惧一切的气概，于是一款神车就这样诞生了。它的优势在于安全系数高、空间大，既可以作为宽敞的家用客车，也可以作为大容量的货车。
2、五菱宏光被称作神车的原因有四个：销量神话、操作体验佳、发动机牛和价格亲民。首先，销量神话是五菱宏光成为神车的重要原因之一。据《福布斯》报道，五菱宏光的销量惊人，甚至超过了美国通用汽车在美国卖得最好的皮卡车型，成为迄今为止中国销量最好的车型。
3、五菱宏光因其卓越的特性被誉为“神车”：首先，其销量惊人，2016年全年销量达65万辆，12月单月销量更是突破25万辆，全球单一车型月销量冠军，平均每6秒就能卖出一辆，这使得它在国内市场上独领风骚。其次，价格亲民，仅需约6万元，是平民购车的理想选择，实现了高性价比的极致体现。
4、五菱宏光神车故事的由来是以技术压倒性战胜了豪车。五菱宏光被称作神车，并非仅仅因为销量持续走高，而是因为其对美国通用汽车产生了显著的影响。据说每6秒钟就能卖出一辆车，提高了通用五菱的利润率。
500把镰刀搞创业,14年干出5000亿,徐和谊的北汽往事
厂区一片荒芜杂草丛生，徐和谊就带着同事，每人发一把镰刀，从清除杂草开始做起，由此诞生了北京现代“500把镰刀搞创业”的故事。 在徐和谊的带领下，仅仅用了4个月时间，此前的北京轻型汽车厂被改造一新，当年12月23日，第一辆索纳塔轿车正式下线。
在徐和谊的带领下，北京现代团队打着背包常驻顺义，用500把镰刀开荒创业，开创了“当年建成，当年投产，三年过百万”的中国合资汽车项目建设奇迹，创造了“北京现代”速度。徐和谊也由此被外界贴上了“拼命三郎”的显著人物标签。
在北京汽车，甚至北京整个工业系统，北京现代“500把镰刀”的故事一直感动着许多人。北京现代项目，在当时北轻汽已闲置的厂区基础上改建，厂区里满是一人多高的荒草。徐和谊带着现代筹备组团队，白天跑项目，晚上割荒草。500把镰刀，割出了现代化的厂房，更割出了北汽人的信心。
为了能够改变当时北汽的发展模式，徐和谊先是制定了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，“集团化战略”强化了北汽集团对旗下子公司的业务整合与掌控，实现了业务协同效应。
那一年，现代 汽车 集团创始人郑周永在北京饭店见到了北汽集团管理层，希望双方能达成合作，进入中国市场。 这位出身于贫农家庭、从四处打工维生到创建现代集团的传奇人物，曾经赶着500头牛跨越三八线到达朝鲜，开创“黄牛外交”。但是，他却未能在有生之年叩开与中国的合作之门。
江苏大学与英国合办的机械工程专业毕业后就业方向
在汽车行业、工程机械、农业机械、高端装备制造、新能源等行业就业的比例较高。对于江大机械类毕业的研究生很容易进汽车行业如，上汽、广本、一汽、江淮、奇瑞、蔚来等等。汽车配件企业如，博世、经纬恒润等等。工程机械企业如，中国重汽、潍柴、徐工集团、三一集团、中联重科等等。
本专业是一个宽口径专业，含有机械制造及其自动化、机械设计及其自动化、机电一体化、模具设计与制造四个专业方向。毕业生可在机械、汽车、冶炼、交通运输、轻工、化工、电子等行业从事技术和管理工作，也可在高等学校、科研机构和国家机关从事教学、科研和行政管理工作。
江大是原来的中央大学的农机系建的，机设有两个，一个机电院的，一个农业工程院，机电院的就是工业方面，方向有很多，机器人，机床都有，就业面很宽泛的，农业院的是作农机的。就业方面江大的机械还是很不错的，就业不需要担心的，只要你好好学，就业不是问题。
就业前景广阔：由于机械工程是工业领域的基础专业，毕业生在就业市场上具有广泛的就业前景。他们可以在制造业、汽车、航空航天、能源等领域从事设计、研发、管理等工作。
内燃机汽车会在几年后被淘汰?
内燃机设计 汽车 永远也不会被淘汰，这个可以一万个放心了，最少是在我们的有生之年，是不会看到了，如果想要淘汰内燃机 汽车 ，应该在百年以上，或是更久才可以的。
易车讯近日，奥迪首席执行官杜斯曼在柏林气候大会上表示，奥迪将从2026年开始只在全球市场上推出新的纯电动车型，并将在2033年前逐步完全停产传统内燃机汽车，但奥迪预计，2033年后，中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。
对此，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯回应道：”在2030年前淘汰内燃机不可取，到2035年，拉美地区使用合成燃料汽车仍然有意义。”迪斯补充道：“我们需要原材料、新矿山，以及循环经济。另外，电池容量和在欧洲建设可再生能源电网，也将成为发展电动车的瓶颈。
内燃机不会被淘汰。因为目前电动汽车进展虽然很大，但是在大功率的工程机械中，内燃机由于功率密度大，很难被电动机取代。如果石化能源耗尽，新的替代能源会被选用。如果说一定要给出一个期限，100年之内，重型卡车等柴油机不会被电机取代。
新能源车的坑谁进了?
1、第二坑，小毛病故障率高，燃油车经过上百年的发展，工艺已经非常成熟，而新能源车很多方面还需要时间来慢慢进步，尤其是电池性能下降问题，包括低温区域的电池能效问题始终无法解决，高寒地区就别碰了，冬天开着暖风还低温亏电，分分钟叫你抓狂。
2、填不完的坑，理不清的一地鸡毛 为了能够给一汽带来翻天覆地的变化，徐留平不遗余力地进行着各种改革。其中的重要一条，便是？“开放包容合作共赢”-“全面拥抱造车新势力”。从当初的市场氛围来看，徐留平抱有这般开放合作心态及战略，也不难理解。
3、再从用户层面来讲，很多人说，因为限购，摇不到号，退而求其次才买了新能源汽车，然后进了坑。摇号政策是城市为了控制车辆总数而实行的政策。那么问题来了，如果车是刚需，新能源汽车的出现不该是挺身而出的英雄吗，坑什么了？如果不是刚需，大可以慢慢等着摇到号再买。
4、新能源商用车价格虚高、套路贷频发、乱象丛生的市场，使得商用车司机对新能源始终难以信任，从而严重阻碍了商用车电动化的进程。 近期，警方已经开始在全国范围内重点打击“新能源货车套路贷”了。
5、维修人员说，买车的时候有补助，而现在车坏了、补助没了，只能按照原价来。试问如此坑的车系，谁会愿意当冤大头？充电永远属于奢侈的事情 新能源汽车的优点便是环保、开着省钱，毕竟是充电嘛，肯定要比烧汽油划算。许多车主也正是看到这一点，才选择的新能源汽车。